Kitetender

Découvrez la voile version 2.0 avec Kitetender et Libertykite.

Depuis près de deux décennies, Fil d’Air participe à l’évolution du kite sous toutes ses formes. Parmi les déclinaisons de l’utilisation de cette formidable force, la traction des embarcations les plus diverses reste notre passion, que nous partageons avec quelques équipes de par le monde.

Nous ne voyons rien de moins qu’un renouveau de la voile au travers du kiteboat. Bien sûr cela prendra du temps, passer du monocoque au multicoques a pris plus d’une génération, alors pour tomber le mat… Martin Fisher designer en chef du Team Groupama pour la Coupe de l’América, imagine très bien la chose sur cette vidéo

Don Montague, pionnier du kitesurf, ouvre la voie avec un trimaran a foils. La vidéo

Kitetender 400

Avant d’en arriver là, il y a des étapes incontournable et bien plus accessibles. C’est ainsi qu’au printemps 2016, Peter Renssen est venu de Hollande pour nous apporter son enfant terrible, le « Kitetender 400 ». Ce premier kiteboat construit en série est le fruit d’une longue réflexion sur la spécificité de la traction par kite. Ce dériveur propose un lien entre kiteur et voileux : moins physique que le kitesurf, plus performant que la voile ; moins aquatique que le kitesurf et plus simple que la voile. Bref plus moderne, plus fun…
Même si le monde de la voile connaît actuellement une révolution avec le développement des foils et des ailes rigides, ces technologies restent fragiles, coûteuses et délicates à utiliser, contrairement à la simplicité du kitetender 400. Son look moderne dissimule une ergonomie optimisée pour le confort et les performances.

Au-delà des vitesses atteintes, c’est surtout les impressionnantes accélérations qui marquent les esprits. Mais cela impose un minimum de formation. En effet, la synchronisation entre barreur et pilote est impérative si l’on souhaite naviguer en sécurité et exploiter au mieux ses performances. Sa simplicité d’utilisation et sa solidité lui permettent de s’adapter à une large palette de navigations, allant de la balade cool aux extrêmes sauts de vagues en passant par la régate pure et dure ou les runs de vitesse sauvages.

Tous les types et tailles d’ailes de kitesurf peuvent y être utilisés sans modification. De plus, le fait de naviguer à deux ou trois permet de partager ses émotions.

Dès à présent, Fil d’Air vous propose en exclusivité de venir découvrir ces nouvelles sensations au travers d’essais, cours et navigation surveillée. En cas d’achat d’un Kitender 400 nous vous offrons 4 heures de formation individualisée.

 Kiteboat Kitetender 400
Essai 20mn 75 €
Cours particulier 2h pour 1 à 3 personnes 200 €
Navigation surveillée (après validation des compétences) / 2 heures 90 €
Navigation surveillée l’heure supplémentaire au delà de 2 heures 30 €
Cours particulier sur votre spot par jour 600 €
Coût déplacement / Km depuis Mèze 34140 0,30 €

Libertykite offrez un cerf-volant à votre bateau

Fruit de plusieurs années de notre collaboration avec le navigateur Yves Parlier et son programme de recherche sur la traction des navires par kite « Beyond the sea », ce cerf-volant particulier est utilisable sur toute embarcation à moteur de moins de 12 m. LibertyKite® est moins sportif et plus simple à utiliser qu’un kite standard. Disponible en 2 tailles 10 et 20 m², facile à mettre en œuvre, ne nécessitant pas de pilotage permanent, il permet d’économiser du carburant ou d’augmenter votre autonomie face à une panne. Il permet aussi d’avoir une voile de secours en cas de démâtage sur un voilier, mais pas que…
Venez découvrir ce potentiel avec Fil d’air.

Les étapes de progression en Kiteboat

A – Règles de sécurité

Fenêtre de vol, zone de navigation, priorités. Équipements : combinaison, gilet, casque, radios, etc…

B – Connaître le matériel

Connaître tous les éléments d’un kiteboat. Montage aile, lignes, barre, nœuds, dispositifs de sécurité. Transport, rangement, mise a l’eau.

C – Barrer le bateau

Communiquer avec le pilote. Descendre safran et dérive, ramer, diriger le bateau. Lofer, abattre, virer, se déplacer à bord.

D – Mettre en oeuvre sur la plage avec assistance

Dérouler les lignes au sol, Gonfler l’aile, connecter au bateau. Décoller, atterrir, avec assistance extérieure.

E – Piloter l’aile

Maintenir l’aile au zénith. Maintenir l’aile en traction en bord de fenêtre. Gérer le bordé choqué. Piloter l’aile en dynamique en demi-fenêtre. Utiliser les dispositifs de sécurité.

F – Naviguer

Toujours maintenir une traction orientée vers l’avant. Synchroniser les actions du barreur et  du pilote, accélérer, ralentir. Empanner par le zénith. Se croiser, respecter les priorités.

G – Redécoller de l’eau

Après une chute redécoller l’aile dans différentes positions,  savoir récupérer et plier  l’aile dans l’eau.

H – Rester à la cape

Freiner, maintenir le bateau sur place, reculer, contrôler la dérive. Récupérer un homme a la mer.

I – Remonter au vent

Atteindre rapidement un point précis au vent. Louvoyer, virer face au vent.

J – Descendre sous le vent

Atteindre rapidement un point précis sous le vent. Piloter l’aile pour augmenter la traction (kiteloops). Empanner par le milieu de fenêtre (downloop).

K – Mettre en œuvre au large sans assistance

Gonfler l’aile, la mettre à l’eau, dérouler les lignes, décoller.

L – Naviguer en solitaire

Gérer seul la mise en oeuvre totale du kiteboat.

Nos partenaires

Kitetender : www.kitetender.nl
Facebook  de kitetender : https://www.facebook.com/kite.tender/
Facebook Libertykite : LibertyKite
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